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El sistema Parking Cooler es la solución perfecta para descansar por la noche en la cabina del camión y, dependiendo del modelo, también puede usarse para estar cómodo en el interior de la cabina durante las operaciones de carga y descarga así como durante las paradas.

Ventajas
* Completamente eléctrico
* Ahorro de combustible
* Menos mantenimiento – cuanto menos esté el motor del camión al ralentí, menos mantenimiento requerirá 100% respetuoso con el medio ambiente – puesto que, mientras está en funcionamiento, el motor permanece apagado, no se producen emisiones a la atmósfera de CO2
* Posibilita un buen descanso en la cabina del vehículo, lo que contribuye a la seguridad vial
* Para la instalación no es necesario tocar el motor del vehículo
* Funciona con vehículo a motor parado y en marcha
* Montaje sencillo sin tener que taladrar la cabina en camiones con escotilla

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Un compresor está diseñado de acuerdo con dos tecnologías principales: el tipo de pistón o el tipo rotativo.

El tipo de pistón es el más común. Este tipo contiene tecnología de placa oscilante y tecnología de placa oscilante. Para el tipo rotativo, se utilizan tecnologías de paleta y desplazamiento.

EMBRAGUES

El embrague del compresor activa o desactiva el compresor de la correa dependiendo de las necesidades del sistema, cuando el funcionamiento del compresor es innecesario o no deseado, el embrague del compresor desactiva el compresor de la correa.

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¿QUÉ ES EL FILTRO DE AIRE?

El filtro de aire es un sistema que permite la entrada de aire necesario al motor para que se produzca una combustión eficiente mientras que impide la entrada de partículas de todo tipo al motor.

Normalmente están hechos de celulosa, espuma, fibras sintéticas y algodón, pero se les suele impregnar de resinas fenólicas que les da una increíble resistencia térmica y mecánica

Cualquier minúscula partícula de polvo incluso las invisibles al ojo humano que entre en el motor por la admisión del aire podría alterar y dañar el funcionamiento del mismo.

¿CUÁLES ES LA FUNCIÓN DEL FILTRO DEL AIRE EN EL MOTOR?

La principal misión del filtro de aire es bloquear el máximo de contaminantes posibles (polvo, humedad, insectos, etc.) para que no entren al circuito de admisión a la vez que deja pasar la mayor cantidad de aire posible para la correcta combustión.

 

Por lo tanto el filtro de aire es un elemento de vital importancia para el correcto mantenimiento y funcionamiento del motor.

Al igual que en el cuerpo humano es importante que las vías respiratorias estén limpias ya que si no nos entra bien el aire nos morimos en el automóvil sucede lo mismo y el que mantienen limpias las vías respiratorias es el filtro de aire.

El no usar filtro de aire acortaría drásticamente la vida del coche.

El filtro de aire está ubicado al principio del sistema de admisión para que no se queden partículas sin filtrar en el recorrido del aire hacia el motor.

La normativa aplicada para los filtros de aire es tan estricta que el aire que entra al motor es muchísimo más limpio que el que respiramos ya que este excepcional filtrado es el único que garantiza el buen funcionamiento del vehículo, por lo que su mantenimiento y cambio periódico es fundamental.

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Principio de funcionamiento

El embrague del compresor de aire acondicionado forma parte de un sistema de control de temperatura totalmente automatizado. La temperatura del interior del vehículo se controla mediante un termostato. Cuando la temperatura supera el nivel previamente configurado, se cierra un interruptor y se envía corriente eléctrica a la bobina del embrague. La corriente concentra una importante atracción magnética o «flujo» alrededor de la bobina. El flujo salta el entrehierro entre el campo y el polo exterior del rotor cuando encuentra una ranura de aire o «polo de flujo» en el rotor. El flujo alcanza ranuras similares en la armadura, que atraen magnéticamente la placa de la armadura al rotor y siguen pasando a través de los polos de flujo de la armadura / rotor, el polo interno del rotor y de nuevo al conjunto de campo. Cuando el rotor de rotación continua, de transmisión por correa del motor, atrae magnéticamente la placa de la armadura, que está ajustada y fijada al eje del compresor, el compresor se acopla y enfría el interior del vehículo a través del sistema de aire acondicionado.

Características de los productos

Vida útil prolongada, funcionamiento sin problemas, rendimiento extraordinario

Los embragues de compresor de aire acondicionado de Warner Electric se han diseñado específicamente para cumplir los estrictos requisitos del funcionamiento de vehículos: carga continua, vida útil prolongada y entorno de trabajo exigente.

Par máximo

El diseño del circuito magnético exclusivo y las estrictas tolerancias de fabricación ofrecen al usuario un par un 30 % superior a los demás embragues del mercado. Un par superior se traduce en un deslizamiento y un desgaste menores y una vida útil más larga. Además, mejora la capacidad del embrague de seguir funcionando con grasa y suciedad en las superficies de transmisión del embrague.

Vida útil de los rodamientos más larga

La vida útil de los rodamientos es un elemento esencial en el diseño de embragues de Warner Electric. Los embragues se prueban con tensiones de correa y temperaturas extremas y los rodamientos tiene una vida útil más larga. Los embragues de Warner Electric están disponibles con rodamientos engrasables o herméticos.

Calidad

La normativa de calidad de fabricación de Warner Electric ha obtenido los principales reconocimientos del sector: Pentastar de Chrysler, Q1 de Ford y Certified Supplier de Carrier Transicold.

Instalación sencilla

Para instalar el embrague, solo es necesario montar el campo magnético en la placa frontal del compresor, colocar el conjunto de rotor / armadura, apretar los tornillos de cabeza y conectar los dos cables. Los embragues de Warner Electric no requieren ajustes ni mantenimiento una vez instalados y puestos en marcha.

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